موضع وزارت ارتباطات در قبال واردات آیفون چیست؟
تاریخ انتشار: ۳ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۱۷۴۷۱۹
وزیر ارتباطات در واکنش به ممنوعیت واردات آیفون ۱۴ اظهار داشت از این موضوع استقبال نمی‌کنند؛ زیرا گوشی تبدیل به جزو لاینفک زندگی مردم شده است. زارع‌پور با اشاره به هزینه سالانه ۴ میلیارد دلاری برای واردات گوشی، تأکید کرد که بایستی به‌سمت گوشی‌های تولید داخل حرکت کنیم.
از ابتدای اسفندماه، واردات مسافری و پستی آیفون ۱۴ نیز ممنوع شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
«گوشی تبدیل به جزو لاینفک زندگی مردم شده است و از این ممنوعیت استقبال نمی‌کنیم. هرگونه محدودیتی ممکن است مشکلاتی را برای مردم ایجاد کند. در این حوزه کمی عدم شفافیت وجود دارد و از وزارت صمت می‌خواهم تا (این موضوع را) روشن کند.»
بیشتر بخوانید: آزمایش این غول ویرانگر روسیه همزمان با دیدار بایدن از کیف / عکس نهنگ چه چیزی بالا می‌آورد که اینقدر گران است؟ / عکس جدیدترین مدل کادیلاک با قیمتی کمتر از ۲ میلیارد تومان / عکساو با بیان اینکه در رابطه با ثبت سفارشی گوشی و محصولات الکترونیکی مسئولیتی ندارد، گفت این موضوع را باید از وزیر صمت پیگیری کرد.
زارع‌پور در ادامه با بیان اینکه سالی ۳ تا ۴ میلیارد دلار گوشی به کشور وارد می‌شود، ظرفیت این حوزه را بسیار خوب توصیف کرده و گفت بایستی به‌سمت گوشی‌های تولید داخل حرکت کرد.
بحث تولید گوشی ملی، چند سالی است که مطرح شده و از دولت پیشین این موضوع پیگیری می‌شد. معاون نوآوری وقت وزیر ارتباطات، دی‌ماه سال گذشته در گفت‌وگو با دیجیاتو اعلام کرد در راستای حمایت از تولیدکنندگان داخلی، طرح آزمایشی تولید گوشی ملی به‌زودی اجرا خواهد شد؛ طرحی که هیچ خبر جدیدی درباره آن منتشر نشده است.
از سوی دیگر، هیئت وزیران اواسط شهریورماه امسال، آیین‌نامه اجرایی حمایت از تولید موبایل داخلی و صنعت میکروالکترونیک را تصویب کرد. لزوم استقلال در زمینه ساخت موبایل داخلی و ضرورت داخلی‌سازی سالیانه ۲۰ درصد از گوشی‌های وارداتی (نزدیک به سه میلیون) ازجمله دلایل تصویب آیین‌نامه یاد شده است.
۵۸۳۲۱
کد خبر 1734573منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: عیسی زارع پور فناوری آیفون اپل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۷۴۷۱۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
واکنش آذری جهرمی به افشای قرارداد شهرداری تهران با شرکت چینی/ سکوت میرسلیم جالب است
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، محمدجواد آذری جهرمی، وزیر سابق ارتباطات در کانال تلگرامی خود نوشت:
صنعت خودروسازی در ایران با زور انحصار و ممنوعیت واردات است که زنده مانده است، هزینه‌اش هم از جان و مال مردم پرداخت می شود.
دلیل تحمل و تحمیل این هزینه ها از دید سیاستگذار، احتمالا نقش غیرقابل انکار این صنعت در تولید ملی و اشتغال است.
یکی از دالانهای باریک امکان احیای صنعت خودرو در ایران، فراموشی تدریجی تولید انحصاری خودروهای سوخت فسیلی و آزادسازی تدریجی واردات آن و تمرکز بر نگاه کارآفرینانه در تولید خودروی برقی با تکیه بر تجدید ساختار صنعت خودروسازی و رقابت پذیر کردن آن بود - رگه هایی از این سیاست بعضا در سخنان آقای علی آبادی وزیر فعلی صمت دیده می شد- که در حال حاضر با پرداخت دو میلیارد یوروی ناقابل به یک شرکت ساختمانی شرقی برای اختصاص بازار ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی شهر تهران، در حال از بین رفتن است.
سکوت جناب آقای میرسلیم هم در این فقره جالب است!
27215
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1902138
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان